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        说到德州仪器大家都不陌生,对这个全球鼎鼎有名的半导体跨国企业几乎均耳熟能详,但提到森萨塔科技这个传感器企业却似乎就不那么熟悉了,殊不知森萨塔科技的前身就是德州仪器旗下的传感器和控制器业务,由此来看其背景不可谓不深厚,然如此深厚的背景加之全球范围的扩展并购并没有让这家企业傲骄和盲目拓展业务领域,她依然任性的在传感器市场上坚持深耕,并期冀在中国市场上有大作为。由此可见中国市场之于跨国大企的重要性,也进一步表明了汽车工业日益强大的中国已经成为全球工业企业瞩目的焦点。

  为了更深刻的了解这个不改初衷专注于传感器领域的已然中国化了的美国企业在中国的发展现状和发展目标,中国汽车工业信息网记者近日走进森萨塔科技位于中国上海的总部跟其中国及印度市场总裁常旌先生进行了面对面的交谈。


  谈全球化 中国市场有着举足轻重的地位

  常旌先生介绍说,森萨塔科技是一个总部在美国的全球化的公司,在北美、亚洲和欧洲均设有大型生产设计中心,其中仅中国就有5000多名员工,与其全球12000多名员工相比,中国的人员比例高达40%以上。  “森萨塔科技在中国不只有管理中心,还有研发和制造中心,包括三家制造厂和一个比较大的研发中心,"常旌先生介绍道。

  此外森萨塔科技在马来西亚、韩国、墨西哥、南美洲等都有生产工厂。常旌先生表示森萨塔科技是在全球市场布局和业务布局都比较均衡的跨国公司,在北美、亚洲、欧洲三个区域额的业务各占30%左右,可以说森萨塔科技的发展顺应了整个传感器产业全球化的发展趋势。

  而谈到森萨塔科技在中国生产的产品走向,常旌先生介绍说:”森萨塔科技目前在中国生产的产品主要供应亚洲市场,同时也兼顾一部分欧洲市场。但随着亚洲业务的增加和欧洲产能的提升,未来在中国生产的产品会主要服务于亚洲客户,这是森萨塔科技发展的一个趋势,也符合我们就近为客户提供快速高质量服务的宗旨。”

  谈未来发展 在中国市场紧密布局

  谈及2015年森萨塔科技的发展计划,常旌先生表示看好2015年在中国和亚洲市场的发展形势,会继续稳定提升其在中国的市场份额,毕竟随着中国政府对机动车节能减排、安全性能要求的快速提高,再加之中国车市的不断增长,都将给机动车传感器生产企业的发展带来极大的利好。常旌先生说:”即便车的数量不增长,但安全、环保设备的装车率也在不断地提升,这就带来了电子产品市场以及传感器产品市场需求的提升,单从这个层面上来看,2015年我们的产品销量增长会很快。”同时他也表示为了实现目标,森萨塔科技首先会加大在中国的投入,这些投入不仅仅是资金,更重要的是技术的投入,公司会把最先进的技术带到中国市场,来服务中国的客户。

  另外,扩大产能来满足中国客户的需求也是当务之急。常旌先生说:”由于今年我们市场份额增长很快,产能成为了发展的瓶颈,因此2015年我们会继续投资扩大产能,同时进一步的提升效率,优化管理,降低成本。”

  据了解,森萨塔科技计划将部分重要的产品线转移到中国来进行研发和生产。例如,公司将在常州建立全球顶级的胎压监测设备生产基地,建成后将成为全球最大的胎压监测产品生产基地之一,森萨塔科技已经看到了在亚洲胎压检测设备的市场前景。常旌先生表示,”目前胎压检测设备在美国已经达到100%的标配,欧洲市场也从今年开始要求标配,明年就会达到需求的顶峰;韩国也将在明年开始实行标配政策,相信中国市场也会在几年之内形成刚性需求,所以我们在常州建厂,目的就是专注服务本地客户,而这将是一笔巨大的投资,同时我们也将成为在中国第一个建胎压监测设备生产线的厂家。相信随着中国对胎压检监测系统法规要求的完善,会给我们这一市场带来更广阔的前景。”

  除以上在中国市场上的发展计划以外,据常旌先生介绍明年森萨塔科技还会加速建立高温传感器在中国的产能,这也是为了更好地满足中国客户对国Ⅳ国Ⅴ排放的要求。同时他还表示,森萨塔科技希望能跟中国本地的高校、科研机构、地方政府以及其客户加强合作关系,充分利用中国本地的各种优惠政策和人才资源来助力其发展中国市场。

  谈企业合作 更看重中国自主品牌企业

  谈到森萨塔科技和中国主机厂的合作,常旌先生表示,森萨塔科技在中国市场,与合资品牌和自主品牌的合作业务的比例是3:2左右,而从项目数量来看,森萨塔科技与自主品牌产品份额在自主品牌车型上也要大于合资品牌车型。从合作企业来看,目前森萨塔科技基本上和所有的自主品牌包括上汽、一汽、北汽、奇瑞、比亚迪等等都建立了合作关系。

  常旌先生说:”跟自主品牌的合作,我们投入的资源最多,因为绝大多数合资品牌的决策和研发均不在中国,这使得我们更加主动的去寻求和自主品牌的合作,包括商用车、乘用车,汽油机和柴油机;而之所以从比例上看自主品牌少,主要原因是从目前整个市场数量上来看自主品牌还是要少于合资品牌的,但如果从项目的数量来说,我们和自主品牌合作所投入的精力要远远多于合资品牌。我们也希望自主品牌能有一个很大的提升,像韩国汽车工业那样,有一个突破性的发展。当然我们也看到中国自主品牌汽车这几年在电子元器件等技术上,或者说一些核心技术上确实已经有了很大的进步,某些方面跟合资品牌已经没有多大差别了。所以我们对于和中国自主品牌企业的合作也充满信心。”

  谈竞争优势 专注于专业,永恒不变的追求

  谈到森萨塔科技在同行业中的竞争优势,笔者感触最深的两个词就是”专注”和”唯一”。在交谈中,常旌先生不无自豪的说:”目前森萨塔科技是全球最大的独立传感器制造商,尤其在压力传感器方面处于全球领先地位,其中在高压传感器市场占有全球60%的份额,中压传感器方面则拥有50%的份额;而在低压传感器方面,在完成对施萊德的并购后,我们同博世、电装一同分享了80%的市场份额。我们的优势在于我们对传感器的专注,因为我们只做传感器,传感器业务就是我们的核心业务,是我们的唯一业务。”

  他还表示:”由于我们的前身是德州仪器,所以从我们整个的设计理念,生产工艺以及管理方式上更像一个高科技的半导体公司,我们对产品的预研通常会有20年-30年的周期,这与做汽车系统的公司可能有所不同。”

  另外,在介绍森萨塔科技的优势时,他说:”因为现在很多主机厂越发不愿意依赖于系统商进行打包的服务方式。例如,客户使用一家供应商的系统,却愿意选择另一家公司的传感器,以免被一家供应商垄断话语权。传感器供应和系统供应分开是现在发展的趋势,全球的主机厂基本都在把这些业务分开来做。”他更进一步的分析说:”在中国早期,自主品牌需要快速的建立新系统,因此很依赖系统供应商,而一旦产品成熟之后,就要做成本的优化,技术的提升,因此对单一零件的产品和技术的要求也就越来越高。我们和主机厂进行密切的配合,帮助他们把传感器产品从整个汽车系统中分离出来,在降低成本的同时,还可以帮助他们掌握核心技术。”他表示:”森萨塔是唯一一家全方位将研发和生产都放在中国的传感器生产企业,可以完全把相关原理和思路与客户进行沟通分享的企业,这是我们的优势,我们也会不断保持自己的优势,在对客户的服务质量以及未来发展的技术路线上不断地提升自己。”

  谈新能源和排放标准 利好成传感器市场发展主基调

  谈到近期新能源发展的热潮,常旌先生也是颇多感慨,他说:”新能源已经做了很多年,从最初的微混到现在的插电式混合动力,可以说只要用了节能系统就要用到传感器。早在新能源传感器市场需求萌发之前,我们就已经跟系统商一块来开发相关的节能系统;后来随着插电式混合动力系统的兴起,更加大了市场对传感器的需求,这是一个发展趋势。相信随着新能源汽车的发展,尤其是混合动力产品的日益增多,对传感器市场都是一个很大的利好;也相信随着这一市场的发展我们在空调系统传感器、电池系统传感器包括电流系统传感器及其他相关子系统传感器上会有更大的市场。此外我们也希望,能将我们在海外电动车上的合作经验与中国的主机厂进行分享。除了电动车之外,其他新能源技术方面森萨塔科技也在密切关注。”

  而谈到中国汽车市场排放标准的日益严苛,常旌先生更是从中看到了传感器市场的广阔前景,他表示:”现在中国很多地区排放标准都在加严,如北京马上就要实行京Ⅵ标准,同时柴油机国Ⅳ排放标准今年就正式实施了,明年1月1日会强制性执行,这对我们都是巨大利好。可以说全国范围内汽油机的国Ⅴ以及京Ⅵ一系列法规标准的实施,都会带动一系列技术的升级以及电子控制系统的升级,这会让传感器市场迎来飞速发展期。例如在一个京Ⅵ系统里面就会用到很多不同的传感器,仅森萨塔科技的各类传感器就可用到几十个,所以我们希望这种排放法规能尽快实施。当然,我们会尽量的将传感器价格做到最低,以最低成本的解决方案来帮助整车企业实现这些环保要求。”

  谈企业文化 虽根在美国却更像一个中国企业

  谈及作为一个美国公司在中国发展过程中所遇到的文化冲突,常总很幽默的说:”我们要把森萨塔科技变成一个纯粹的中国企业。”他表示,森萨塔科技虽然在中国发展只有十几年,但在很多方面却已经有了明显的中国烙印。

  他说:”首先我们从管理上力求本地化,核心管理团队基本没有外籍人士,这就使我们在员工的满意度和员工的敬业度上都有了不错的表现。我们有国内外资企业罕见的低离职率,这和我们经过多年研究所建立的比较适合中国文化的管理体系是分不开的;其次,我们在企业文化方面融入了很多中国的内涵,例如我们在员工福利中有类似房屋补贴等等中国化的福利,这都是我们在文化上本土化的重要表现。还有最重要的一点就是我们决策效率非常高,因为森萨塔科技中国公司有很大的本地决策权,这种充分的授权让我们提高了服务效率,在中国市场的客户中建立了良好的口碑形象。”





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